PAPENDRECHT Met een bescheiden feestje heeft Stork Fokker in Papendrecht de renovatie van de fabriekshallen gevierd. De onderneming heeft vijftien miljoen euro geïnvesteerd in de opknapbeurt en herinrichting van de panden om klaar te zijn voor de toekomst.

    Directeur Hans Büthker (links) legt burgemeester Cees de Bruin van Papendrecht
    uit wat de nieuwe oranje robot zoal kan.                       FOTO HENK VAN VEEN

Bij de feestelijke oplevering van de negen weken durende verbouwingen had een van de leveranciers meteen maar een nuttig cadeau meegenomen. Hij gaf de bedrijfsleider een stel bezems waarvan de boodschap ongetwijfeld was: het is nu schoon; hou het ook netjes. De rondleiding door de panden aan de Industrieweg bewees in elk geval dat fabriekspanden heel opgeruimd en netjes kunnen zijn.

Directeur Hans Büthker van Stork Fokker vertelt dat ook onder die vloer het nodige is gebeurd. ,,We hadden te maken met vloeren die elk jaar wel een centimeter zakten. Nu is de zaak opnieuw onderscheid en hebben we alles vernieuwd.''

Fokker wil helemaal gesteld staan voor de toekomst. En dat betekent dat er ook ruimte moet zijn voor de productie van onderdelen voor de Joint Strike Fighter, het hypermoderne jachtvliegtuig dat de grootste kanshebber is om ook in Nederland de F-16 vliegtuigen te gaan vervangen. Maar onenigheid in de coalitie maakt het onzeker of het kabinet in februari wel een besluit neemt over het doorgaan met de JSF.

En dat terwijl Stork Aerospace, waarvan Stork Fokker deel uitmaakt, de komende maanden moet beslissen of zij volop gaat investeren in een fabriek voor de JSF-productie. Een besluit waar volgens de Stork-directie 50 miljoen euro meegemoeid is. Het is de bedoeling dat Stork Fokker onderdelen voor de motoren gaat leveren maar ook de vliegtuigdeuren.

Burgemeester Cees de Bruin van Papendrecht, die te gast was op de receptie vanwege de vernieuwingen in Papendrecht, riep de Stork-directie op om positief te blijven. ,,De politiek heeft nu eenmaal vaak wat meer tijd nodig, maar 't komt best wel goed,'' voorspelde hij.

Uiteraard is De Bruin van mening dat Papendrecht de beste keuze zou zijn voor de productie van de JSF-onderdelen. De andere locatie van Stork Fokker, het Drenthse Hoogeveen, omschrijft hij als ' prima', ,,maar Papendrecht is gewoon beter,'' aldus de burgemeester.

Voor de minder gecompliceerde werkzaamheden maakt Stork Fokker ook veel gebruik van de Roemeense partner waarmee een joint venture is opgericht. Maar ook in Nederland zijn er talloze toeleveranciers die profiteren van de bedrijvigheid bij Stork Fokker. En als de JSF-productie doorgaat, levert dat zowel voor Nederlandse vliegtuigbouwer als voor heel veel andere bedrijven veel werk op. Want over een jaar of vijf willen de Amerikanen elke dag een compleet JSF-toestel afleveren. Geen wonder dat Stork Aerospace, zoals Büthker het zegt, 'staat te popelen om verder te investeren in het JSF-project'.

Innovatie - Militaire én civiele toepassingen

In de vernieuwde productiehallen staan al robots klaar om gecompliceerde handelingen met dunne aluminium platen uit te voeren . ,,Het gaat bijvoorbeeld om het boren van duizenden gaten in een 11 meter lang deel van een vleugel.

Maar niet alleen voor de militaire industrie levert Stork Fokker onderdelen. De fabriek levert ook heel veel aan toestellen voor de burgerluchtvaart. Zoals vleugel- staart- en rompdelen voor de Airbus, de Boeing 747, de Cessna's en de Gulfstream V.

Volgens Büthker levert zijn onderneming net zoveel aan de burgerluchtvaartindustrie als aan de toestellen voor defensiedoelen. De innovaties die de ontwikkeling van nieuwe militaire componenten opleveren zijn vaak ook weer goed te gebruiken in de burgerluchtvaart.





Bron: AD NieuwsMedia  7-11-08